Cuốn sách trình bày các kiến thức cơ bản về kết cấu ôtô hiện này, gồm các phần động cơ, điện cơ bản, hệ thống truyền lực, điều khiển chuyển động và một số thiết bị phụ.
ĐỐI TƯỢNG SỬ DỤNG QUYỂN SÁCH:
- Sinh viên chuyên ngành ôtô và xe máy chuyên dụng của trường ĐH Bách Khoa Hà Nội
- Cán bộ kỹ thuật, học viên các trình độ thuộc ngành cơ khí ôtô.
- Bạn tự học về ô tô
- Nguyễn Khắc Trai: chủ biên, đảm nhận các chương 1, 4, 13, 17.
- Nguyễn Trọng Hoan: chương 2, 3, 5, 6.
- Hồ Hữu Hải : chương 7, 11, 12.
- Phạm Huy Hường: chương 8, 9, 10.
- Nguyễn Văn Chưởng: chương 14, 15.
- Trịnh Minh Hoàng: chương 16.
Tài liệu kết cấu ô tô PGS TS Nguyễn Khắc Trai tổng cộng gồm 17 chương. Cung cấp cho ta tất tần tật về kiến thức cơ bản về cấu tạo và nguyên lý hoạt động các hệ thống trên động cơ cũng như ô tô.
Nếu ta đang loay hoay tìm một bộ tài liệu chuẩn để tìm hiểu về các hệ thống trên ô tô. Thì tài liệu kết cấu ô tô PGS TS Nguyễn Khắc Trai này sẽ là lựa chọn cực kỳ hợp lý.
Một số chương trong tài liệu kết cấu ô tô PGS TS Nguyễn Khắc Trai:
1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động các hệ thống trên động cơ đốt trong:
Ở chương này, tài liệu kết cấu ô tô PGS TS Nguyễn Khắc Trai đã phân tích về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các hệ thống trên động cơ một cách cơ bản và tổng quan nhất. Giúp ta nắm rõ về kết cấu cũng như nhiệm vụ của từng hệ thống trên động cơ.
2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động hệ thống truyền lực trên ô tô:
Nếu động cơ là nơi sản sinh ra nguồn động lực thì ta cần một hệ thống trung gian để truyền lực từ động cơ xuống bánh xe mặt đường để giúp ô tô chuyển động và hệ thống truyền lực trên ô tô sẽ đảm nhiệm vai trò này.
Hệ thống truyền lực trên ô tô có nhiệm vụ giúp ngắt hoặc truyền động lực từ động cơ đến bánh xe. Đảm bảo đáp ứng được yêu cầu về lực kéo cũng như độ êm dịu của ô tô khi đang chuyển động.
3. Cấu tạo cơ bản của hệ thống truyền lực thường gồm các bộ phận như:
- Cụm chi tiết ly hợp. (Gồm có ly hợp ma sát, ly hợp thủy lực,…)
- Hộp số (Gồm có hộp số có cấp MT, hộp số tự động AT và hộp số biến thiên vô cấp CVT,…).
- Các đăng (đối với các xe sử dụng cầu sau là cầu chủ động).
- Cụm truyền lực chính.
- Bán trục,…
Từ đó, tài liệu kết cấu ô tô PGS TS Nguyễn Khắc Trai giúp ta nắm rõ được các chi tiết trong hệ thống truyền lực. Giải thích được nguyên lý hoạt động các chi tiết trong hệ thống.
3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các hệ thống gầm khác trên ô tô:
Hệ thống truyền động giúp ô tô có thể chuyển động được. Nhưng vẫn cần một số hệ thống khác sẽ giúp ô tô có thể làm chủ tốc độ và chuyển động êm dịu hoặc đơn giản là di chuyển ổn định và an toàn trên đường khi vận hành.
Các hệ thống còn lại trong gầm ô tô đó là: Hệ thống phanh, treo, lái.
Hệ thống phanh có vai trò giúp ta làm chủ được tốc độ khi ta cần giảm tốc hoặc dừng hẳn. Đồng thời, hệ thống phanh còn giúp ta giữ xe luôn đứng yên khi cần đậu xe trong 1 thời gian dài.
Hệ thống treo theo lý thuyết sẽ có ba nhiệm vụ: Treo các hệ thống cần treo, hấp thụ dao động và dẫn hướng. Nên cấu tạo của hệ thống treo cũng tương đối phức tạp. Song lại không khó, tài liệu kết cấu ô tô PGS TS Nguyễn Khắc Trai phân tích rất cụ thể. Chỉ cần tốn tí TG đọc là Ad chắc chắn mọi người sẽ hiểu.
Hệ thống lái có nhiệm vụ giúp thay đổi hướng chuyển động của xe theo mong muốn của tài xế. Việc đánh lái xe ô tô sẽ khác với việc đánh lái xe máy. Do ô tô 4 bánh và khi ta khảo sát động học chuyển động quay vòng của ô tô phải đảm bảo cho việc quay vòng là thuận lợi nhất không gây trở ngại bởi vận tốc tại các bánh,… Nên hầu hết ô tô hiện nay đều sử dụng hệ thống lái có cơ cấu hình thang lái. Do nó thỏa mãn tối đa về yêu cầu động học quay vòng của xe. Ta hãy cùng nhau tìm hiểu khi đọc tài liệu nhé.
4. Cấu tạo của khung vỏ ô tô và bánh xe ô tô:
Nếu các hệ thống trên là “cơ quan” của ô tô. Thì khung chính là bộ xương chắc chắn để lắp đặt các chi tiết lên đó và vỏ ô tô được ví như “da” của con người. Giúp ngăn cách các hệ thống quan trọng khỏi môi trường. Hơn thế nữa, sơn xe là một tiêu chí đánh giá tính thẩm mỹ khá quan trọng. Điển hình là màu sơn xe của các hạng sang thường bóng và đẹp hơn rất nhiều các dòng xe phổ thông.
Bánh xe ô tô cũng là một chi tiết vô cùng quan trọng của ô tô. Do tất cả trọng lượng đều được đặt lên bánh xe nên bánh xe phải chịu một tải rất lớn. Bên cạnh đó, bánh xe còn phải có lực bám giữa bánh xe với mặt đường tốt, tránh trơn trượt để đảm bảo an toàn cho ô tô vận hành.
Nguồn: tailieuoto.vn
